Chất liệu đóng thùng khá quan trọng trong việc quyết định chất lượng thùng xe tải. Hiểu được đặt tính chất liệu đóng thùng cũng giúp bạn chọn được chất liệu đóng thùng phù hợp để vận chuyển các loại hàng hóa riêng biệt.

Tại sao phải phân biệt chất liệu inox 201, 430, inox 304?

Như đã nói trên, chất liệu dùng để đóng thùng xe tải rất quan trọng, mỗi thanh sắt, thanh nhôm đều là nền móng cho một chiếc thùng vững chắc. Chính vì thế, việc lựa chọn loại chất liệu phù hợp khi vận chuyển hàng hóa là điều vô cùng cần thiết.

Ví dụ, chất liệu inox 430 là loại inox có thể gỉ hoặc hoen ố khi gặp nước nên thường không được sử dụng khi vận chuyển các loại hàng dễ tiếp xúc với nước như rau, củ, quả,...sẽ khiến cho tuổi thọ của thùng giảm sút.

Hoặc đặc tính của inox 430 là giòn dễ gãy, nên ít được dùng làm chất liệu của trụ hay khung xương cho những loại xe chở hàng có tải trọng lớn, đóng thùng chạy hàng quá tải. Thay vào đó, trụ chính của thùng xe tải Hino thường được làm bằng chất liệu thép CT3.

Để cùng tìm hiểu rõ hơn về mỗi loại chất liệu này, Hino Đại Phát Tín sẽ giới thiệu chi tiết về từng loại vật liệu ngay trong phần dưới đây.

Phân biệt chất liệu inox 201, 430, inox 304?

Đặc điểm thùng xe tải có chất liệu inox 304

Chất liệu inox 304 được đánh giá là loại chất liệu cao cấp, với thành phần chính bao gồm: 18% Crom và 10% Niken, còn lại là sắt và các thành phần khác. Sự khác nhau chủ yếu giữa các loại inox 430, inox 304 và inox 201 là phần trăm niken trong hợp chất. Trong 3 loại inox chính thì inox 304 có hàm lượng niken cao nhất.

Đặc điểm nhận diện: có thể nhận thấy bên ngoài loại inox này có độ sáng đặc trưng của inox nhưng vẫn có màu hơi đục. Hàm lượng Niken cao giúp loại inox này có khả năng chống gỉ, chống ăn mòn tốt. Trong 3 loại inox đây là loại chống ăn mòn tốt nhất, có thể chống chịu và làm chất liệu đóng thùng vận chuyển hàng hóa trong môi trường, địa hình có điều kiện thời tiết khắc nghiệt, mưa nhiều.

Đặc tính inox 304: không hút được nam châm hay chỉ hút nhẹ. Trong công nghiệp, khi thử bằng axit thì thấy inox 304 sẽ đổi thành màu xám.

Vì có giá thành khá cao nên trong công nghệ đóng thùng thường ít thấy các bác tài chọn loại nguyên liệu này. Thay vào đó, quý khách hàng thường chọn loại chất liệu inox 430.

Tham khảo thêm: Những thuật ngữ trong ngành đóng thùng xe tải

Đặc điểm thùng xe tải có chất liệu inox 201

Các loại inox 201 thường sẽ ít được dùng làm chất liệu đóng thùng xe tải. Đây là loại inox có thành phần gồm: 18% Crom và 3% Niken, còn lại là sắt và các thành phần khác. Loại inox có hàm lượng Niken ở mức trung bình, độ bền cũng ở mức trung bình.

Đặc điểm nhận diện: inox 201 có bề ngoài sáng bóng, vì tỷ lệ niken trong thành phần thấp (3%) nên dễ bị ăn mòn, rỗ bề mặt hơn. Chính vì thế, khi vận chuyển các loại hàng hóa như chất lỏng cần phải lưu ý, trên bề mặt dễ bị hoen rỉ nhỏ li ti.

Đặc tính loại inox 201: không hút nam châm hoặc chỉ hút nhẹ. Mang đi thử bằng nước tẩy thì có màu ố vàng, thử bằng axit thì đổi thành màu đỏ gạch.

Đặc điểm thùng xe tải có chất liệu inox 430

Đây là loại inox thường được sử dụng nhất, đặc biệt là đối với xe tải Hino thùng kín lớp vách ngoài thường được sử dụng là vách inox 430. Đối với loại inox này, có hàm lượng và thành phần như sau: 18% Crom và 0% Niken, còn lại là sắt và các thành phần khác.

Đặc điểm nhận diện: có vẻ ngoài sáng bóng, tuy nhiên trong quá trình sử dụng có thể bị xỉn dần, dễ bị hoen gỉ nếu tiếp xúc với nước và gia vị. Chính vì đặc điểm dễ hoen ố nên nên loại inox này thường được dùng cho các loại thùng ít phải tiếp xúc với nước.

Đặc tính inox 430: có độ hút nam châm mạnh, đặc tính của loại inox này là nhiễm từ nên nếu muốn kiểm tra thùng có đang sử dụng inox 430 hay không thì có thể kiểm tra bằng nam châm.

Tham khảo thêm: Đại lý bán xe tải Hino đóng thùng theo tiêu chuẩn

Với giá thành vừa phải, inox 430 được ứng dụng trong nhiều loại thùng. Từ các loại thùng mui bạt, thùng kín, thùng lửng,...chất liệu inox được yêu thích vì độ sáng bóng, khả năng thẩm mỹ của chúng.

Ngoài các loại inox 201, 304, 430 thì trong các loại thùng xe tải còn sử dụng nhiều chất liệu khác như: thép CT3, tole kẽm. Thép CT3 thường được dùng trong những phần trụ tạo độ cứng cáp cho thùng xe, tole kẽm thường được làm vách trong vì có khả năng chống chịu cũng như có độ bền nhất định.

Có thể nói, tổng thể thùng xe tải chất lượng được kết hợp nhiều bộ phận với nhiều chất liệu khác nhau. Nên để có được thùng xe ưng ý cũng như có độ bền phù hợp cao nhất, đội ngũ chuyên viên kinh doanh của Hino Đại Phát Tín luôn sẵn sàng hỗ trợ để quý khách hàng có được thùng xe chất lượng nhất. Vui lòng liên hệ theo hotline 0911.432.772 để được Đại Phát Tín  hỗ trợ tư vấn trong thời gian sớm nhất.